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よさこい節で歌われたこの橋は、江戸初期の豪商、播磨屋宗徳と櫃屋道清が両家を往来するために架けた橋。現在は一帯をはりまや橋公園として整備し、朱塗りの太鼓橋を再現。

1983（昭和58）年開通。向島と因島間に架かる橋長1270mの吊り橋。吊り橋特有の優雅な曲線とタワーが特徴。橋は上下2段構造で下段は歩行者、軽車両道となっている。

大鳴門橋下部に設けられた海上遊歩道。歩道から鳴門海峡の全景が眺望でき、ガラス張りの眺望床からは潮の流れを真上から見ることができる。展望室からの眺めも抜群。

約800年前、讃岐志度の浦の戦いに敗れた平家一族が剣山、平家の馬場での訓練に通うため架設されたといわれている。長さ約42mの男橋と長さ約20mの女橋が架かる。

瀬戸内海国立公園に含まれる標高268m火の山山頂にある公園。山頂からは関門海峡や関門橋、対岸の北九州の山並みまでが見え眺望は抜群。桜やツツジの名所としても知られる。

関門海峡をまたぐ自動車専用の吊り橋。全長1068m、海面からの高さ約60m、1973（昭和48）年に完成。当時は東洋一の吊り橋だった。日本有数のスケールをもつ。

江戸時代に、備前池田藩の貿易港として栄えた牛窓。町並みには港町の風情が残るれんが造りの洋館、御茶屋敷などが残る。海遊文化館にはレンタサイクルがある。

日本三名橋の一つに数えられている木造橋。精巧かつ独創的で強靭な五連アーチで構成されている。鮎釣りで賑わう夏、紅葉の秋など四季折々の風情が楽しめる。

大山寺本堂の横手を上るとある、大山北壁を眺めるには絶好のビューポイント。頭上に岩壁が迫り、両岸に絶壁が切り立っている。かつては神域とされたところ。

沈下橋は大増水に流されることなく水中に沈む橋で、水の抵抗を少なくするため欄干がない。佐田沈下橋は佐田地区と今成地区を結ぶ市道として造られた。