岡山市の政令指定都市へ向けた歩み～当初は3区になる予定だった？～
2009（平成21）年に政令指定都市に移行した岡山市。北区・中区・東区・南区の四つの区がありますが、県庁と市役所は北区に置かれています。...
岡山県の文化、歴史、地理に関するおすすめ記事
21〜40件を表示 / 全 53件
津山藩の蘭学者たちは日本の夜明けを学問で支えた
江戸時代、多くの洋学者を輩出した津山（つやま）藩。西洋医学を広めた宇田川（うだがわ）家や、外交交渉に活躍した箕作阮甫（みつくりげんぽ）の活躍から、津山藩と洋学の歴史をひもときます。...
岡山城は宇喜多秀家が基礎を築き、池田家が整備した
宇喜多秀家（うきたひでいえ）によって築城された岡山城は、小早川秀秋（こばやかわひであき）を経て池田家へ引き継がれました。城下町の基礎を構築した秀家の足跡と、その後の発展を見てみましょう。...
備中高松城を血を流さずに攻め落とせ！～難攻不落の城～
秀吉三大城攻めの一つと語られる、備中高松（びっちゅうたかまつ）城の水攻め。対織田軍の防衛ラインの主城となった備中高松城は、どのように落城したのでしょうか。...
宇喜多直家は邑久郡の小領主だった～岡山の戦国大名～
毛利（もうり）VS織田の前線基地として、備前・備中は常に脅かされてきました。その地域を支配した戦国大名・宇喜多直家（うきたなおいえ）とは、どのような人物だったのでしょうか。...
備前福岡の市は西日本一の商都として栄えた
吉井川（よしいがわ）の中州に広がる、備前（びぜん）福岡。かつては「福岡千軒（ふくおかせんげん）」と呼ばれ、衣料品・食料品・武器などさまざまな物品を扱う商都として多いに栄えていました。...
「鬼ノ城」は古代日本の防衛ラインだった～桃太郎伝説の城～
日本100名城の一つに数えられている、鬼ノ城（きのじょう）。桃太郎伝説ゆかりの地ともいわれていますが、いったいいつ、誰が、何のために、ここに城を築いたのでしょう...
古代吉備国と大和朝廷の関係～巨大古墳からひもとく～
岡山県内には約1万4000基の古墳があり、そのうち13基が全長100mを超える巨大な前方後円墳です。なぜこんなにたくさんの古墳が造られたのでしょうか...
岡山県の仕事と所得～岡山市と倉敷市が、岡山の総生産を支える～
岡山県の事業所数と従業者数の2トップは岡山市と倉敷市！ 県民所得の県全体に占める構成比も、岡山市と倉敷市で65.3％という結果に。...
岡山空港の過去と現在～地方空港として成長し続ける～
丘陵地帯に位置する岡山桃太郎空港は、岡山市中心部から約18㎞北にあります。現在の場所に移転し、路線や利用客数を増やしています。そんな空港の今昔を見てみましょう。...
瀬戸内の海上タクシーは島々をつなぐ重要な交通手段
瀬戸内海の島々へのアクセスに便利な海上タクシー。さまざまな用途で利用可能で、好きな時間に行きたい島へと効率よく移動できる点が大きな魅力です。...
岡山は自転車人口の多い自転車先進都市!?～ももちゃり導入でますます便利に！～
「ももちゃり」とは、岡山市のコミュニティサイクルのこと。岡山市では「誰もが自転車を“安全”で“便利”に“楽しく”使うことが出来る都市」をコンセプトに、『自転車先進都市おかやま』を目指した取り組みを実施...
岡山電気軌道は日本で一番路線が短い路面電車
岡山市内を走る路面電車・岡山電気軌道（おかやまでんききどう）。初めて電車が走った1912（明治45）年から現在まで100年以上の歴史を誇り、市民の足となっています。...
片上鉄道の軌跡～東洋一の硫化鉄鉱山とともに歩んだ歴史～
大正～平成まで鉱山と港を結び、走り続けた片上（かたかみ）鉄道。時代の流れとともに68年間の歴史に幕を下ろしました。一体どのような路線だったのでしょうか？...
三蟠鉄道は地域を支えた幻の鉄道～時代の流れの中、駆け抜け消えていった存在～
大正から昭和の初期にかけて、岡山の海の玄関口と市街地を結ぶ役割を果たしていた三蟠（さんばん）鉄道。わずか約16年で幕を閉じた、幻の鉄道の歴史に迫ります。...
津山扇形機関車庫は蒸気機関車の全盛期を支えた！ その役割とは？
JR 津山（つやま）駅には、昭和初期から中期にわたって蒸気機関車の基地として使用されていた扇形機関車庫が現存しています。その歩みを見てみましょう。...
井原鉄道の開通と技術～岡山と広島を結ぶディーゼルカー～
岡山県総社市（そうじゃし）から広島県福山市神辺（ふくやましかんなべ）の41.7kmを、約1時間15分で走る井原（いばら）鉄道。20世紀最後に新しく開通した鉄道の道のりや建設技術を探ってみましょう。...
水島臨海鉄道の遍歴を知る～西日本唯一の臨海鉄道～
2020（令和2）年に50周年を迎えた「水島臨海鉄道」は、水島臨海工業地帯の貨物輸送手段として、また市民生活の足として歴史を育む西日本唯一の臨海鉄道です。...