岩手県の中世の歴史~奥州藤原氏を源頼朝が滅ぼし奥州支配権を奪った
奥州藤原氏は独自の勢力を確立しましたが、源頼朝に滅ぼされます。 その後、奥州では幕府権力の後ろ盾を得た勢力が割拠することになります。...
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奥州藤原氏は独自の勢力を確立しましたが、源頼朝に滅ぼされます。 その後、奥州では幕府権力の後ろ盾を得た勢力が割拠することになります。...
律令国家が陸奥国まで支配の手を伸ばしてきました。 そのとき蝦夷たちは激しく抵抗し、首長アテルイをリーダーとする大規模な反乱へと発展しました。...
岩手県域に人々が定住したのは縄文時代からです。 北と南それぞれから影響を受けながら、次第に独自の文化を形成していったのでした。...
岩手県では、特色のある3つの都市に所得の高い層が集中しています。 その理由を各種ランキングデータで見てみましょう。...
鉄道線と軌道線の2路線があり、花巻温泉郷へと乗客を運んだ花巻電鉄。 それは東北で最初の電車で、車体幅を極端に狭くした「馬面電車」が親しまれました。...
ひっそりとした里を走るローカル線の岩泉線。 長らく運休し2014(平成26)年に廃止となりましたが、鉄道の存在が強く感じられる魅力あふれる路線でした。...
上線には本州横断線らしく、急勾配やトンネルがたくさんあります。 いっぽうで、ほっとゆだ駅には駅舎と同名の温泉があり、旅行客や地域住民に親しまれています。...
名峰・岩手山の望みながら、険しい「龍ヶ森越え」を強いられる花輪線。 そこはかつて、SLの8620形が三重連で挑んだ難所にほかなりません。...
大正期に計画されながら約40年後にようやく着工した、太平洋岸を走る三陸縦貫鉄道。 紆余曲折の末、その一部が第三セクターの三陸鉄道として開業しました。...
岩手軽便鉄道に始まった花巻側の西線と釜石側の東線とを結んだ釜石線は、宮沢賢治ゆかりの路線として親しまれ、「SL銀河」が人気を集めています。...
地域輸送をしながらも東北本線時代と変わりなく、貨物列車が多数運転されるIGRいわて銀河鉄道。 かつては三重連のSL列車が峠を力強く行き交いました。...
明治時代の開業以来、東日本を縦貫する大動脈として活躍してきた東北本線。 一ノ関以北では、長らく運転されてきた客車列車が晩年まで活躍しました。...
東北新幹線は雪で毎年遅延が発生する東海道新幹線の教訓を生かし、建設時から徹底した対策が施され「雪に強い新幹線」として開業しました。 その実力に迫ります。...
昭和期から転出が多く、人口減少が急速に進展している岩手県。 各種データとともに岩手県全33都道府県の人口減少の理由を探ってみましょう。...
岩手県北部、根反川沿い一帯に見られる大量の木の化石。 これらは約1700万年前の森林が一瞬のうちに埋没してできたものでした。...
一関市の猊鼻渓と幽玄洞は、岩手を代表する観光地。 どちらも太古の海で生まれた石灰岩が、水に侵食されることでできた地形です。...
早池峰山は標高2000mにもおよびませんが、高山植物が咲き誇り、貴重な固有種も数多くなっています。 その秘密は、蛇紋岩という特殊な地質にありました。...
かつて奥州は黄金の国でした。 奥州藤原氏から伊達藩、近代に至るまで、その財政を支えた玉山金山の「金」はどのように生成されたのでしょうか。...
岩手県を襲う地震は、さまざまなタイプに分けられます。 それぞれの地震はなぜ発生するのか、津波が発生するのはどんな地震のときか見てみましょう。...
日本で随一の琥珀産地として知られている久慈市。 近年では、日本では希少なティラノサウルス類化石が発見され、注目を集めています。...