井原鉄道の開通と技術～岡山と広島を結ぶディーゼルカー～

1966（昭和41）年、日本国有鉄道は総社～井原～神辺を結ぶ新線（井原線）を計画し、工事に着手しました。ところがすでに5割ほど工事を終えていた1980（昭和55）年に国鉄再建法が施行され、建設が凍結してしまいます。
しかし岡山県南西部地域と広島県備後（びんご）地域の都市間輸送路線として、また沿線地域の振興に重要な役割が期待されるなどの観点から、民間および関係団体の協力によって、1986（昭和61）年に井原鉄道株式会社を設立。すでに完成していた国鉄井原線の高架線や路盤を引き継ぐ形で、1987（昭和62）年から工事を再開しました。こうして1999（平成11）年1月11日に井原線総社～清音（きよね）～神辺が開業します。
最初の営業列車の出発式は11時11分11秒であり、全てに1がそろった時間に行われました。井原線は約34年をかけて、ようやくこの場所に路線を復活。日本で20世紀最後に新規開通した鉄道となったのです。

岡山県の南西圏域を走り、広島県の神辺に至る。15駅中、岡山県には12駅、広島県には3駅が属しています。
国土地理院標準地図を元に作成。