蔵王高速電鉄とは？蔵王温泉への支線計画実現しなかった山形〜上山の幻の鉄道路線

かつて山形市と上山市を結び、さらに途中駅から蔵王温泉へ至る高速鉄道が計画されていました。蔵王高速電鉄線です。

蔵王高速電鉄線が最初に計画されたのは1917（大正6）年頃。1927（昭和2）年には測量も行われましたが、不況で実現しませんでした。しかし終戦、交通の緩和と地方産業の開発のため、再びこの鉄道計画が注目されます。そして1947（昭和22）年2月、庄内交通常務取締役の荒井清蔵を中心とした107名により免許申請が出願されました。計画では、山形市香住町〜南村山郡上山町（現・上山市）間の12.2㎞を第一期起業線の本線、途中の南村山郡堀田村半郷（ほったむらはんごう）（現・山形市蔵王半郷）から分岐し、同村高湯（たかゆ）（現・山形市蔵王温泉）に至る13.2㎞の支線からなり、軌間は1067㎜の電化路線としていました。

停車場は、本線が山形、滝山（たきやま）、飯田、成沢（なりさわ）、半郷、金瓶（かなかめ）（停留場）、中川、上山新丁口（かみのやましんちょうぐち）（停留場）、上山新湯口（停留場）、上ノ山。支線が半郷、南坂、上野（うわの）、棚木（たなぎ）、塩坪（しおつぼ）、高湯でした。