写真：123RF
更新日： 2024年1月22日
東海道本線の歴史～急こう配が連続するルートは御殿場線となってローカル線に降格～
国府津駅～沼津駅間を、箱根外輪山の北側をたどって結ぶ御殿場線。
全線単線で列車は１時間に２本程度とローカルムード漂う路線ですが、かつては東西を結ぶ大動脈、東海道本線の一部でした。
東海道本線の成り立ち
明治維新後まもなく持ち上がった、東京～大阪間の鉄道敷設計画。そのルートの検討にあたって、神奈川・静岡の県境を挟む区間については、箱根から天城にかけての丹那（たんな）盆地を貫通するトンネルを掘るか、国府津～山北～御殿場～沼津のルートで線路を敷設するかの、二つの案がありました。ですが、当時の土木技術で全長8㎞近くに及ぶトンネルを掘削することは困難であったため、県境越えのルートは最終的に御殿場回りに決定しました。
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