生き残りのカギはデザインにあった！？　紙の地図の今までとこれから

今和泉：
1980年代後半、昭文社の地図は、大きくデザインを進化させましたよね。地図制作のデジタル化によるところも大きいのかなと思うんですが、今回はそのデザインの進化と、これからについてをうかがいたいと思います。よろしくお願いします。

飯塚・市川：
こちらこそよろしくお願いします。

今和泉：
スーパーマップルが誕生したのは、デジタル化の直前だとおっしゃいましたよね。これは大変だったんじゃないかと思うのですが。

スーパーマップル誕生秘話　今なお人気の「道路地図の決定版」はどうして生まれたのか

飯塚：
そうですね。もう疲労困憊でした。

今和泉：
町域別の色分けに道路の色分け、建物も用途別に色分けをしているわけですもんね。現在であればデータ上で簡単に表現ができるわけですが、当時はそれをフィルム（印刷用の版）でやっていたという。

▲創刊間もない頃の「スーパーマップル関東（1993年）」（クリックで拡大）

飯塚：
今も当時も一般のカラー印刷は4色刷が基本になっていますが、当時の地図印刷は極めて特殊で、5色、6色以上の多色が使われていました。等高線や道路などの細い線や面の色分けをシャープな仕上がりで表現するには、どうしても特別な色を用意する必要があったんです。

つまり、そもそも地図印刷は通常の印刷物より色数分だけ印刷フィルムの枚数が多かったんですよ。

今和泉：
版画の多色刷りのように、1枚の紙にひとつずつ色を重ねていくわけですね。

飯塚：
そうです。加えて地図印刷では、刷り色1色について2枚以上のフィルムを用意する必要がありました。街は変化をしていますから、地図もそれに合わせて改訂を重ねていかなくてはならない。最初の地図を作るのはもちろん、修正はそれ以上に大変でした。

修正するとなると、フィルムを丸ごと直す必要があるわけですが、たとえばこの真ん中辺りにある「中野上町」という交差点の名称を変更、少し位置を変えるとしましょう。

▲交差点名も青だが、川も青。しかし、おなじフィルムにはできないため、フィルムの枚数は色数の数倍必要になる

飯塚：
この交差点名は青色で書いてありますが、このひとつを修正するためには、青のフィルム上で古い交差点名を（物理的に）削ってから、新しい名称を印字したフィルムを貼る必要があります。でも、同じく青で描いている川はそのまま残さなくてはならない。これは大変なことです。

今和泉：
信号だけじゃなく、道路や建物ができたり、工事によって地形が変わったり、街の名前が変わることもありますもんね。いやいや、想像を絶する作業です。

飯塚：
さすがにそんなことは難しいので、フィルムを分けておくんですが、今度はおなじ青でも、水辺の青と交差点名の青、2種類以上のフィルムを用意しなくてはならない。

なので、この地図は5色刷りなんですが、フィルムの枚数でいえば、その数倍あるんです。「赤」色についてはバス路線やバス停名に1枚、背景色のために1枚…というふうに。

今和泉：
なんと……！

飯塚：
だから、初版を出すときから将来の修正のことも考えて、フィルムの設計をしていく必要があったんです。

今和泉：
今だとIllustratorやPhotoshopのレイヤーで行う作業をアナログでやっていたわけですね。

飯塚：
そういうことです。こうした制約のために、デザイン性のために余分な色を使ったり、経年変化が頻繁な地物（ちぶつ＝ここでは店舗や施設、建物などのこと）を表示することに対して、どうしても地図編集者は抑制的になってしまいます。

今ならデジタルデータの設定ひとつで対応できてしまいますからね。デジタル化は本当に大きな進歩でした。