こうして1919（大正8）年10月、松戸競馬倶楽部は同地へ移転し、中山競馬倶楽部と改称しました。競馬場（1周1マイル）は、現在ある中山競馬場の南側に位置し、スタンドは明王院の西側に建っていました。

1923（大正12）年7月1日、中山ほか全国11の公認倶楽部に対し国は馬券の発売を認可。その矢先、倶楽部内に内紛が勃発し、新しく実権を握った勢力が東葛飾郡行徳町（現・市川市）の塩田跡に競馬場建設を開始。

しかし、同年9月1日の関東大震災による津波で、完成間近の競馬場は流失。それでも内紛は続き、倶楽部は競馬を開催できない異常事態に陥りました。

これを救ったのが、1926（大正15）年、常務理事に就任した肥田金一郎。氏は「東洋一の競馬場」を目標に、手狭な中山（若宮）からの移転を急ぎました。第一候補は現在地（船橋市古作）ですが、地権者は「競馬を開催できず土地の賃貸料を滞納していた」倶楽部に対し不信感をつのらせました。これを熱意ある交渉、中山町町長、法典村村長ら地域有力者の加勢で解消。1927（昭和2）年5月には当局も移転を認可しました。

移転工事でも利権紛争が起こったため、肥田氏は同年9月、国に倶楽部の内紛一掃を願う陳情書を提出。こうして同年10月23日、ようやく新競馬場が着工されました。

現・中山競馬場（船橋市古作）の初開催は、1928（昭和3）年1月。ゴール前の急坂は、もともとの地形を利用しています。

船橋法典駅（工事中の仮称は北船橋駅）は1978（昭和53）年開設。南東にある円形地区は、旧・海軍無線電信所船橋送信所跡にして、1976（昭和51）年に入居が始まった行田団地です。

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