三角西港と万田坑の深い関係とは？日本の産業革命を支えた世界遺産
「ユネスコ世界文化遺産」に登録された万田坑と三角西港に、今なお残る石炭産業の栄華の面影。日本の産業の近代化と発展の足跡がしのばれます。...
文化財・遺産の文化、歴史、地理に関するおすすめ記事
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熊本城の震災被害と過去の災害の歴史～熊本市民が完全復旧を心待ちにしている熊本のシンボル！
熊本城はまさに熊本のシンボルであり、市民の精神的な支柱です。だからこそ今も、多くの市民の協力のもとで、完全復旧を目指す努力が続けられています!...
熊本県のキリスト教信者数は1万人あたりで全国6位！そのワケは？
ユネスコの世界遺産に登録された﨑津集落は、潜伏キリシタン関連遺産として知られていますが、仏教、神道、キリスト教が共存した独特の信仰形態を育んだ地でもありました。...
新潟の城と城下町～武士たちが戦いの拠点として築いた城の数々
中世には防衛に適した山城が好まれましたが、近世には世の中が安定し利便性が重視されるようになっていきます。家臣や町人たちが住む城下町の整備が進み、このときの町割りが現代の土地区画にも残っているケースが多...
えちごトキめき鉄道の雪月花や国鉄形観光急行が熱い！
北陸新幹線の延伸開業により第三セクターとしてスタートしたえちごトキめき鉄道。運営する２路線には、観光列車や455系国鉄形急行車両を投入し大人気です。...
【山形の縄文時代】木の実でつくったクッキーも！？ 山形県域で育まれた縄文文化
山形県域にある遺跡からは数々の遺物が出土します。それらによって、縄文時代の人々がどのような暮らしを営んでいたかが見えてきました。...
蔵王高速電鉄とは？蔵王温泉への支線計画実現しなかった山形〜上山の幻の鉄道路線
奥羽本線に併走するように計画されながら実現しなかった蔵王高速電鉄。注文流れの車両が生き残り岡山県、香川県を走りました。波瀾万丈な足跡を追います。...
山形交通の鉄道路線網とは？高畠・尾花沢・三山の３路線をもった山形最大勢力の私鉄
かつて多くの私鉄路線が走った山形県内での最大勢力といえば山形交通。昭和40年代まで3路線を保有、現在も廃線跡や保存車両を見ることができます。...
山形鉄道フラワー長井線の魅力とは？鉄道遺産が豊富な旧JR長井線
JR長井線が第三セクターとして再出発して30余年。地域に愛されるための努力を重ね、鉄道遺産も豊富な山形鉄道フラワー長井線の魅力に迫ります。...
甲府城の歴史～徳川家康に対抗するために築城された！
甲府城は、武田氏滅亡後、豊臣秀吉の命により築城されました。 関東の徳川家康に対抗するための重要な戦略拠点として築かれたこの城はどのようなものだったのでしょうか。...
島根県の日本一！日本初！！世界一！！！どれも一見の価値ありの８施設
島根県には、いろんな分野で世界一や日本一、日本初となるものがいくつかあります。そのなかから、実際に見に行くことができる８つの施設などを紹介しましょう。...
広浜鉄道今福線は幻の鉄道遺産といわれる未成線
陰陽連絡線のひとつとして浜田と広島を結ぶ鉄道路線として計画されながら、実現しなかった広浜（こうひん）鉄道今福（いまふく）線。その鉄道遺産の価値が今、見直されています。...
一畑電車と旧JR大社線は島根県の鉄道を語るうえで欠かせない！島根県唯一の私鉄と国の重要文化財になった駅舎。
一畑薬師への参詣路線として始まり、宍道湖を眺めながら走る一畑電車。廃止になった旧JR大社線の大社駅は国の重要文化財となっています。...
井波彫刻はどんな彫刻？～瑞泉寺再建から始まり聖徳太子とも関係が深かった～
瑞泉寺は、三度の火災に見舞われながらも再建され、北陸最大の伽藍を誇ります。その門前町として栄えた井波は伝統ある彫刻の里。寺には至るところに優れた彫刻が残されています。...
郷義弘は秀吉も称えた伝説の刀工～富山県は刀剣との結びつきが強かった！～
日本史に残る名工といわれた正宗の弟子の1人が、越中出身の郷義弘。その刀は豊臣秀吉にも愛好され、師の正宗と並んで「天下三作」と称えられるまでになった。...
高岡銅器は国内シェア9割以上！世界的鋳物の町への発展は前田家の高岡城下町への思い入れから
前田利長が高岡城に入城し、その城下町として開かれた高岡。高岡城はわずか6年で廃城になったため、城下町の賑わいは失われますが、前田家のもとで鋳造業が盛んになっていきました。...
屋久島の成り立ちの歴史～地下から上昇してきた花崗岩マグマの塊でできた島～
「洋上アルプス」と呼ばれる岩山や、巨大杉の森で知られる屋久島。 そのユニークな自然には、島の成り立ちや地質が大きく関係しています。...