太平洋戦争開戦後は、西戸崎（さいとざき）に水上機の訓練や偵察行動を主とした実用機訓練場として博多海軍航空隊を設置。特攻筥崎隊や伏敵隊、香椎隊はここから出撃しました。敗戦後は雁ノ巣飛行場、博多海軍航空隊とも米軍に全面接収され、雁ノ巣飛行場は「ブレディ基地（キャンプ・ブレディ）」と改称されました。朝鮮戦争では米軍の輸送第一線の基地となり、旧博多海軍航空隊の建物は負傷兵の収容病院として使われました。このとき、雁ノ巣飛行場で働いていた旧大日本航空の技術者が輸送機の整備に従事しています。

米軍基地となった雁ノ巣飛行場ですが、昭和47（1972）年の返還までにさまざまなイベントを催し、地元の人々との交流を図っていました。昭和26（1951）年には孤児30名余りを招待したクリスマスパーティーを開催、翌年には日米親善カーニバルが行われ、昭和29（1954）年には雁ノ巣～名島上空を飛行する福岡遊覧飛行もスタートしました。同年行われた航空ショーには1万5000人の観衆が訪れ賑わいを見せました。

アメリカの予算と海外展開兵力の削減によって施設は閉鎖され、飛行場部分は昭和47（1972）年に、施設全域は昭和52（1977）年に返還されました。しかし、戦前に比べ乗り入れる機体が大型化し、雁ノ巣の滑走路では対応できなくなっていたため民間国際空港としての復活は叶わず、福岡の主要空港は昭和20（1945）年に完成した板付（いたづけ）飛行場へ移されることになりました。

九州の重要な文化財として飛行場跡地に博物館の開設を求める運動もありましたが、現在は雁の巣レクリエーションセンターとして整備され、格納庫は平成14（2002）年に取り壊されました。当時の遺構として残るのは水上機用の滑走路として使われていたスロープと、昭和11（1936）年に建てられた建設記念碑のみです。

現在の地図に飛行場を重ねたものです。市民の憩いの場であるレクリエーションセンターには、飛行場だった形跡はほとんど残っていません。

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●収録エリア
福岡県全域