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なにわ筋線新設の最大の目的は関西国際空港とのアクセス改良

では、なにわ筋線が完成すると何がどう変わるのでしょうか。考えられるのは、市内各所と関西国際空港間のアクセス強化です。

南海の空港特急「ラピート」は関西空港駅からなんば駅までしか行かず、JRの「はるか」は天王寺駅や新大阪駅経由で京都駅まで運行しているものの、大阪駅には停車しません。

しかしなにわ筋線が開通すれば、関空から梅田まで乗り換えなしで行けるようになります。大阪市内からも関空へのアクセスが簡単になり、北梅田駅から新大阪行きに乗り換えれば新幹線への連絡も容易になるでしょう。

なにわ筋線で関空から京都へのアクセスも良好に

また、中之島駅は京阪中之島線との接続が予定され、実現すれば関空から京都方面に乗り換え1回で行くことが可能になります。近年では関空の利用者数が増え続けており、京都との連絡が円滑になれば観光客の増加も期待できます。

なにわ筋線に期待される通勤ラッシュの解消

国土地理院標準地図を元に作成

このほかにも、直通線ができれば通勤客も分散するのでJR大阪環状線の混雑も解消されるとみられています。新駅の周辺地域は開発が検討されており、なかでも中之島周辺や「うめきた」と呼ばれる北梅田駅周辺は、再開発エリアとして研究者や企業の誘致が活発に行われているようです。

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【見どころ―目次より抜粋】
Part.1:地図で読み解く大阪の大地
大阪の歴史は水を起源とするとされる理由
大阪府の属する関西・近畿・畿内の違い
こんなに違った古代の大阪! 消えた河内湾と河内湖 ほか

Part.2:大阪を駆ける充実の交通網
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どの道路が、なぜ混むのか?大阪の道路網の現状
徹底比較! 大阪の私鉄(阪急電鉄と阪神電鉄、京阪電気鉄道、近畿日本鉄道、南海電気鉄道) ほか

Part.3:大阪の歴史を深読み!
幕府軍が落とせなかった千早赤坂城の秘密
織田信長に恭順して残された富田林寺内町
天下の台所として日本経済を支えた中之島 ほか

Part.4:大阪で生まれた産業や文化
ダイハツ、パナソニック・・企業城下町の今
万博、花博、EXPO2025など国際博覧会の最多開催地・大阪
偉人たちが好んで食したなにわの伝統野菜 ほか

<コラム>
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