東日本大震災により、県内の在来線5路線が運休となりました。気仙沼線・大船渡線は、2012（平成24）年8月からBRTで暫定運行を開始。石巻線は2015（平成27）年3月に、仙石線は同年5月に全線運行再開。2016（平成28）年12月には、福島県内の3駅で移設工事が 進められていた常磐線が浜吉田駅～相馬駅（福島県）間で 運行を再開し、5路線全てが復旧しました。

2019年11月現在。県内では、気仙沼道路（気仙沼～唐桑南）を除く路線が開通済です。

町内の7割が津波の被害を受け、多くの人命が失われた女川町では、温泉併設の新駅舎となった女川駅前に市場やテナント型商店街、交流館やフューチャーセンター、水産業体験館などが並び、にぎわいの拠点づくりが進められています。

死者・行方不明者4000人という、全国市町村で最多の人的被害を受けた石巻市では、震災直後からまちづくりなどを進める会社や団体が立ち上がり、多様な取り組みが行われています。2017（平成29）年からはアートイベント「リボーンアート・フェスティバル」も開催され、2019（平成31）年には40万人が来場しました。

農地の8割近くが被災し、主要特産物であるイチゴ栽培施設の9割以上が壊滅状態となった山元町では、ITを活用したイチゴの栽培が進められ、高級ブランド「ミガキイチゴ」が誕生し、海外などでも販売されています。

気仙沼市はサメの水揚げ量日本一を誇り、フカヒレは市の特産品です。サメ肉の練り製品やサメ革（シャークスキン）製品なども製造され、サメを丸ごと活用するのが気仙沼の特徴です。

こうしたサメ文化で市を盛り上げようと、原動付自転車などのご当地ナンバーにはサメを採用。市内の飲食店では「フカヒレ丼」を提供するほか、日本で唯一のサメの博物館「シャークミュージアム」やサメグッズの専門店もあります。

このほか、再建された庁舎や災害公営住宅、学校などでは交流やにぎわいを生み出す仕組みが取り入れられ、新しいまちづくり推進の一翼を担っています。

・複雑な地形が美しい三陸と松島はどうやってできた？
・奈良の大仏のメッキには涌谷産の金が使われていた！
・県西部に連なる火山群と数々の温泉地の関係とは、荒れ狂う北上川が舟運路に！
・伊達政宗が始めた一大治水事業、暗渠化した四ツ谷用水をたどると見えてくる伊達政宗の町づくり
・「杜の都」の由来となった森はいったいどこにある？
・東京駅丸の内駅舎に使われた雄勝石をめぐる波乱のドラマ

などなど宮城のダイナミックな自然のポイントを解説。

・東北中の人々が旅した奥州街道！その繁栄を支えた宿場の光と影
・険しい奥羽山脈を越えて宮城と山形を結んだ道の歴史
・海運時代の幕開けとともに活発化した阿武隈川の舟運とは？
・野蒜港計画とともに消えた幻の巨大運河ネットワーク構想
・東北新幹線が仙台駅前後で不自然に蛇行する理由とは？
・東京メトロより古い 日本初の地下路線があった仙石線

などなど、意外と知られていない宮城の交通トリビアを厳選してご紹介。

・宮城の豊かさを伝える旧石器や縄文の遺跡が各地に！
・東北最大の雷神山古墳が示す仙台・名取の有力豪族
・東北支配の拠点となった陸奥国郡山官衙と多賀城
・藤原家三代秀衡が陸奥守に就任・宮城の地も藤原家の統治下に
・室町時代に権勢を誇った大崎氏・名生館の屋敷で伊達氏らが拝謁
・敵を寄せ付けぬ天然の要害 正宗の拠点・仙台城が完成
・伊達62万石を揺るがせた伊達騒動の顛末を追う
・元禄バブル崩壊で財政危機！5代吉村が改革に乗り出した
・飛行隊基地に陸軍駐屯所など軍都としても栄えた宮城県

などなど、興味深いネタに尽きない宮城の歴史。知れば知るほど宮城の歴史も面白い。