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北陸鉄道は石川県唯一の私鉄

そんな石川県では、唯一の私鉄として北陸鉄道が電車とバスを走らせています

北陸鉄道は、大正5(1916)年に設立された金沢電気軌道株式会社が、当時存在した石川県下の鉄道やバスの私鉄線を統合したことに端を発しています。のちに北陸合同電気(現在の北陸電力)に鉄軌道部門が譲渡され、その事業を継承する会社として発足したのが北陸鉄道です。

設立当初は、加賀地方ほぼ全域と能登地方の一部に路線があり、国鉄線に接続できた駅も多くありました

北陸鉄道でかつて活躍した金名線

かつて存在した金名線は、大正15(1926)年に金名鉄道として開業し、のちに北陸鉄道に統合された路線です。開業当時は軽便鉄道だったため、沿線住民からは「ポッポ汽車」と呼ばれて親しまれていました。

金名という名称は、金沢と名古屋を結ぶ構想からつけられたものでしたが、名古屋方面への延伸には莫大な建設費がかかるため、その構想は叶わずじまいでした。

戦後、道路整備が進むにつれて利用者が減少。区間内の橋梁周辺の地盤が劣化していることも判明し、昭和62(1987)年に廃止となりました。

北陸鉄道でかつて活躍したそのほかの路線

加賀の温泉郷と北陸本線を接続した加南線も、廃線となった路線の1つです。当初は温泉電軌という会社が経営していましたが、のちに北陸鉄道に統合されています。正確には、国鉄北陸本線の大聖寺(だいしょうじ)駅、動橋(いぶりはし)駅、粟津(あわづ)駅から各温泉街を結ぶ路線の総称が加南線で、これによって温泉街同士を結ぶネットワークが成り立っていました。一時はロマンスカーを投入するなど、華やかな全盛期を築きはしたものの、やはりモータリゼーションや国鉄の駅改編による煽りを受けて衰退してしまいました。

ほかにも寺井と鶴来(つるぎ)を結ぶ能美線、羽咋から当時富来町の三明(さんみょう)までの能登線などが廃止となり、現在運行されているのは、北鉄金沢駅から内灘までの浅野川線と、金沢市の野町駅から鶴来までの石川線の2路線だけです。

北陸鉄道で今も活躍を続ける浅野川線と石川線

浅野川線は北鉄金沢駅が地下に作られたことで、車両の不燃化や在来車の置き換えのために、京王井の頭線3000系を導入し、北陸鉄道8000系としています。

石川線でも旧型車置き換えのために京王井の頭線3000系を導入しましたが、使われているのは車体のみ。走行機器は、以前から在籍している元東急電鉄の7000系を改造した北陸鉄道7000系を使用しています。

2015年には、石川線は開業から100周年、浅野川線は90周年を迎え、今も金沢周辺の重要な交通として歴史を重ねています。

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・石川県は天気予報が難しい?能登と加賀の地形と天気
・伊能忠敬を苦しめた外浦・内浦
・珠洲岬はなぜパワースポット?
・霊峰白山と「しらやまさん」
・金沢は街そのものが博物館
・能登の歴史的遺産「千枚田」
・金沢の用水が果たした役割
・坂を上ると世界が変わる?魔性が宿る金沢の坂
・市内に25ヵ所以上の石切り場が存在!小松は日本の宝玉の産地

Part.2 石川を走る交通網のアレコレ

・開業後、石川はどう変わったか?北陸新幹線のココがすごい!
・活発化する海の玄関口、金沢港
・官民共用で発展する小松飛行場
・路面電車「青電車」が消えた理由
・鉄道交通の要「金沢駅」の誕生秘話
・粟崎へ人々を運んだ浅野川電鉄
・石川の伝統工芸が随所にあしらわれた、能登を走る2つの観光列車
・石川県唯一の私鉄、北陸鉄道の歴史をふりかえる

Part.3 石川の歴史を深読み!

・実は3代利常が名君だった!
・前田家の運命を決めた末森城
・利家の妻が有名なのはなぜ?賢妻としてまつが残した功績
・地名の由来はお坊さん?金沢モダンを象徴した香林坊
・縁結びの聖地、恋路海岸に伝わる悲恋伝説
・城郭建築の美を感じる金沢城
・芭蕉や与謝野晶子が愛した加賀四湯
・江戸時代から続く近江町市場
・日本在来馬「能登馬」とは?
・「小京都」と呼ばれたくない!金沢で受け継がれる武家文化
・那谷寺は胎内くぐりの聖地だった
・平家の末裔と2つの時国家
・倶利伽羅峠と安宅関で辿る義経の悲劇
・有名古墳&遺跡はココに注目

…etc.

Part.4 石川で育まれた文化や産業

・六の数字に込められた意味とは?日本三名園「兼六園」は理想の庭
・人間国宝の数が日本一!石川県に息づく伝統工芸の土壌
・古九谷に込めた前田家の対抗心
・あの国宝は実は下絵だった!? 等伯の最高傑作『松林図屏風』
・三文豪が愛した犀川と浅野川
・大伴家持の能登巡行と万葉集
・偉人を輩出した第四高等学校
・祭りのない金沢、祭り天国能登
・和倉温泉と日本一の宿「加賀屋」
・県民の寿司愛と豊富な海の幸
・北前船で発展した大野醤油

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