井原鉄道井原線の橋梁（きょうりょう）は全部で269カ所あります。その内、架道橋・高架橋が230で、橋梁が39カ所です。橋梁最長716mの高梁川（たかはしがわ）橋梁はカーブしながら橋梁にかかり、直線区間後にまたカーブするという珍しい形になっており、無塗装耐候性の鋼材でできています。さらに橋梁上はレールが全て溶接された、ロングレール区間です。これらの特徴が評価され、高梁川橋梁は1993（平成5）年度の「土木学会技術賞奨励賞」に選定されました。その他にも、安全な運行を支える管理システムや、車両にはワンマン運転可能な設備を備えたディーゼル車を採用するなど、高い技術が随所に取り入れられています。

高梁川橋梁
清音から川辺宿（かわべじゅく）までの間に位置する高梁川橋梁は、井原線のシンボル的存在。両端がカーブした8径間のトラス橋です。

3連トンネル
トンネルの合間から見える、四季折々の美しい山や木々も見どころです。

・瀬戸内海はどうやってできた？岡山県の成り立ち
・美作はなぜ西日本有数の温泉地なのか
・岡山県指定天然記念物井倉洞はどうやってできた？
・山から貝の化石がとれる不思議
・その大きさは世界2位！　児島湖はなぜ造られたのか？
・「晴れの国岡山」は「天文王国おかやま」だった！
・笠岡市がカブトガニ有数の生息地になった理由

…などなど岡山のダイナミックな自然のポイントを解説。

・瀬戸大橋が鉄道と併用できた理由
・西日本唯一の臨海鉄道線「水島臨海鉄道」の変遷を知る
・わずか16年で廃線になった、幻の三蟠鉄道
・津山扇形機関車庫から見る、岡山県の鉄道の歴史
・山陽新幹線は岡山発が多い？交通の要所・岡山駅のスゴさ
・日本で最も短い路面電車が地元で愛される理由

…などなど岡山ならではの鉄道事情を網羅。

・伝説の城「鬼ノ城」は古代日本の防衛ラインだった
・巨大古墳群からひもとく吉備国と大和朝廷の関係
・戦国大名・宇喜多直家は、邑久郡の小領主だった
・難攻不落の備中高松城を、血を流さずに攻め落とせ！
・宇喜多秀家が基礎を築き池田家が整備した城下町
・岡山藩藩主の憩いの場として築かれた大庭園・後楽園

…などなど、激動の岡山の歴史に興味を惹きつける。

・古墳時代から受け継がれる備前焼
・岡山県の名産品・白桃は、なぜこんなにおいしいのか？
・蒜山原野の開拓とジャージー牛導入の歴史
・養蚕・イグサ・綿・デニム…。岡山が誇る繊維業
・瀬戸内工業地域・水島コンビナートの誕生秘話
・倉敷市が一大観光地に成長した理由
・刀工集団・長船派は、どのようにして生まれたのか

…などなど岡山の発展の歩みをたどる。