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山形の果物といえばサクランボ「佐藤錦」

ひと口に山形の果樹栽培といっても、地域の土壌など特性の違いによって栽培される種類も異なります。山形県内でも、それぞれの地域的な特性に合わせて、個性豊かな果物が開発されてきました。

まずは、全国生産量の約8割を占めるサクランボ(桜桃(おうとう))。明治時代から栽培されていたサクランボですが、その頃のサクランボは酸味が強すぎたため、缶詰用としてのみ栽培されていました。東根町(現・東根市)でサクランボを栽培していた佐藤栄助は、1912(大正元)年から2種類のサクランボを交配して品種改良を始めます。そして1924(大正13)年、生でもおいしく食べられるサクランボ「佐藤錦」の開発に成功します。「佐藤錦」は、現在では山形の果物の代名詞ともいえます、全国区の一大ブランドに成長したのです。

山形の果物:「ラ・フランス」「ブドウ」

ほかにも、山形の果物といえば洋ナシがあります。山形では250年ほど前から和ナシが栽培されていましたが、洋ナシの栽培が始まったのは大正初期の東置賜郡屋代村(ひがしおきたまぐんやしろむら)(現・高畠町)といわれています。当時栽培されていた品種は「バートレット」。生食用としての評価は高くなく、缶詰用としての栽培が広がります。そのとき、「バートレット」の畑の片隅に、受粉確率を高める受粉樹として植えられていたのが洋ナシの「ラ・フランス」でした。この「ラ・フランス」、見た目こそ悪いですが、果肉が緻密で、独特のよい風味がありました。それに気づいた農家によって、1970年代から生食用に栽培され始め、一躍有名フルーツの仲間入りを果たしました。

山形フルーツの一角をなす、もうひとつの品目がブドウです。ブドウは江戸時代、甲州(山梨県)から置賜地域に入ってきたといわれています。明治初期に欧州産、米国産の品種が入ってくると栽培はいっそう盛んになりました。今では、「巨峰」「高尾」「ピオーネ」「安芸クイーン」「デラウェア」といった、全国的に人気のブドウが収穫されています

山形が果物王国となった要因は地形!

山形内陸部は、夏は気温が高く日照時間が十分にあり、昼夜の寒暖差が大きいのが特徴。まさに果樹栽培に適した土地でした。そこに、人々の工夫が加わり、山形は誰もが認める「フルーツ王国」となったのです。

村山地域と置賜地域は果樹全般の栽培が盛ん。庄内地域では比較的温暖で湿潤な気候に向いた和ナシや柿、冷涼な最上地方では寒さに強いベリー類の栽培が多い。
山形県ホームページを元に作成。

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山形県の地形や地質、歴史、文化、産業など多彩な特徴と魅力を、地図を読み解きながら紹介するマップエンターテインメント。山形の知っているようで知られていない意外な素顔に迫ります。思わず地図を片手に、行って確かめてみたくなる情報を満載!

Part.1 地図で読み解く山形の大地

・出羽富士・鳥海山の成り立ちと火山がもたらす湧水や地形
・山形盆地の成り立ちと扇状地に発展した県都・山形市
・大江町の最上川川床で発見!ヤマガタダイカイギュウって何だ!?
・河川がつくった肥沃な庄内平野を35㎞におよぶ庄内砂丘が守る
・最上川・五百川峡谷の誕生と流域に形成された河岸段丘
・どうやって誕生し段丘が発達?山形唯一の有人離島「飛島」の謎
・冬の名物・美しい樹氷はどうして蔵王山に形成されるのか?

…などなど山形のダイナミックな自然のポイントを解説。

Part.2 山形を駆け抜ける鉄道網

・急勾配と豪雪を克服し新庄へ至る全国初のミニ新幹線・山形新幹線
・急峻な板谷峠で奥羽山脈越え!逞しき幹線・奥羽本線の今昔
・九州~北海道の貨物車両が走り日本海縦貫線をなす羽越本線
・日本初の交流電化路線にして今や貨物の重要路線の仙山線
・最上川の絶景峡谷を走る!新庄と余目を結ぶ陸羽西線
・三山・高畠・尾花沢の3路線 山形交通の鉄道路線網とは?

…などなど、山形ならではの交通事情を網羅。

Part.3 山形で動いた歴史の瞬間

・木の実でつくったクッキーも!? 山形県域の縄文時代
・和人が蝦夷の領域へと進出! 城柵から見る開拓の歴史
・鎌倉御家人が地頭として進出! 次第に激化する権力争い
・伊達氏との対立を経て統治者に君臨した最上氏の栄枯盛衰
・街道と航路が整備され 発展する沿道の産業と商業
・領主交代に領民が抵抗! 天保の国替え反対一揆とは?
・異名は鬼県令!? 初代県令三島通庸が推進した土木工事

…などなど、激動の山形の歴史に興味を惹きつける。

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※掲載の情報は取材時点のものです。お出かけの際は事前に最新の情報をご確認ください。

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