鹿児島の鉄道史！明治34年に開通した鹿児島線の国分〜鹿児島間に始まる
鹿児島本線は肥薩線経由、日豊本線は吉都線経由と現在とは異なるルートで開業。 ２路線が鹿児島駅で手を結ぶことで、九州縦貫幹線は完成しました。...
大正時代の文化、歴史、地理に関するおすすめ記事
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シラス台地がなぜ緑豊かな畑作地帯になった？
昔から水の確保が困難で「不毛の地」と呼ばれたシラス台地。 戦後、十数年に及ぶかんがい事業により、県有数の食料供給基地に生まれ変わりました。...
石川県の伝統工芸は土壌に深く息づいて人間国宝の数が日本一！
終戦の年に戦後初の美術展を開催して以来、石川県は日本の美術工芸分野を先導してきました。 加賀藩の頃から続く工芸王国としての実績を刻んできた軌跡に迫ります。...
足尾鉱毒事件で田中正造が訴えたこと～日本における公害問題の原点～
足尾鉱毒事件は、近代から現代に至るまでの、日本における公害問題の原点といわれます。 田中正造はこの事件解決に生涯をささげ、明治政府を鋭く批判しました。...
沖縄の戦争被害とは？～不況によるソテツ地獄を経て国内で唯一戦場となった沖縄～
沖縄は農業県として特産品を輸出していきました。 ですが、大正から昭和初期にはたび重なる不況に見舞われ、困窮したまま太平洋戦争に突入します。...
東北本線の歴史～熊谷から分岐して県南を通る予定だった!?路線決定の紆余曲折～
首都圏と東北を結ぶ大動脈として、県内を縦断する東北本線。路線は大宮駅から高崎線と分岐して県央を宇都宮に向かいますが、当初は熊谷から県南を迂回する案もありました。...
黒部ダム建設の歴史～前人未到の秘境“黒部峡谷”を乗り越え大電源を生み出すまで～
急流河川の多い富山県は、水のエネルギーを利用する水力発電が盛んにおこなわれていました。なかでも黒部川は日本屈指の急流として着目され、難工事の末に黒部ダムが築かれたのです。...
浅野川電鉄の歴史～かつて「北陸の宝塚」が存在した粟崎へ人々を運んだ～
内灘には、宝塚をモデルにした「粟ヶ崎遊園」がありました。 この施設が栄えた背景には、浅野川電鉄の存在が欠かせません。 今も活躍する通称「浅電」の歴史を辿ります。...
長崎と佐世保の戦争遺構～戦争と原爆投下の悲劇を今に伝える
明治以降の海軍増強政策のもと、造船業をはじめ軍需産業の拠点となった長崎県は、戦争にまつわる歴史、その悲劇を語り継ぐ戦争遺構が数多く残る地域でもあります。...
佐世保鎮守府の設置で人口約4000人の村が一変！？佐世保が寒村から大変貌したワケ！
明治時代、鎮守府（ちんじゅふ）の設置を境に軍港都市へと変貌していった佐世保。 各種産業やインフラは、この時代に整備されたものが多く、佐世保の近代化の礎を担いました。...
島原鉄道は奇跡のローカル線！？水害、噴火、経営難…それでも列車は走る！
各地の地方私鉄が次々と路線廃止に追い込まれるなか、相次ぐ危機を乗り越えて「地域の交通手段としての役割」を全うし続けるローカル鉄道の奮闘に迫ります。...
小浜鉄道の当時の面影が残る廃線跡！難工事の末に開通するもわずか11年で幕
小浜鉄道は莫大な費用と労力をかけてようやく全線開通したリゾート鉄道でしたが、折悪しく重なった「路線バスの台頭」によって、短期間で姿を消すこととなりました。...
松浦鉄道には3つの日本一がある！？～“MR”の愛称で親しまれるローカル線～
北松浦半島をぐるりと周回するように走る松浦鉄道。 このローカル線には日本一が2つありますが、ある駅名にさらにもうひとつの日本一が隠されていたのです！...
長崎街道の日見峠～シーボルトや吉田松陰も歩いた“西の箱根”の変遷
長崎陸路の表口となる日見（ひみ）峠は、街道随一の難所。徒歩移動から人力車や馬車、そして自動車へと、交通手段の変遷にともない、峠道もその姿を変えてきました。...
長崎電気軌道の魅力とは？戦争や水害の苦難を乗り越えた長崎市民の足！新旧の車両が活躍中！
道幅の狭い坂が多い地形でマイカー保有台数が少ないため、利用者が多いとされる長崎の路面電車。 市民からも観光客からも愛される人気の理由に迫ります。...
長崎駅の再開発の歴史！新幹線開業に向けついに高架化が完了
開業当初は、8㎞先の長与駅とつながっているだけだった長崎駅。 移ろう時代につれ、時には戦争を乗り越え、その姿を様変わりさせてきました。 そして、現在はどうなっているのでしょうか。...
長崎市の地形は江戸時代から埋め立て都市だった？ 坂の町だからこそ生まれた都市形成！
長崎市は長崎半島と西彼杵（にしそのぎ）半島の接合部の小規模な沖積平野にあります。 背後には山地や丘陵が迫り、都市拡大のため絶えず埋め立てが行われてきました。...
鉄川与助が手がけた教会堂建築！細部まで技巧を凝らした圧巻の建築美
かつて長崎に「異色の建築家」と評された男がいました。 九州の教会堂建築で名を馳せた鉄川与助（てつかわよすけ）がその人。 手がけた教会堂のうち、5棟が重要文化財に指定されています。...
三菱長崎造船所のあゆみ～世界遺産に登録された日本造船業の原点！
三菱の造船業は安政4（1857）年創設の「長崎鎔鉄所」が起源。 わずか50余年のうちに世界レベルの造船大国になった、その発展の裏にはどんなドラマがあったのでしょうか。...
岡山電気軌道は日本で一番路線が短い路面電車
岡山市内を走る路面電車・岡山電気軌道（おかやまでんききどう）。初めて電車が走った1912（明治45）年から現在まで100年以上の歴史を誇り、市民の足となっています。...