飯山線は豪雪地帯を走るローカル線!快速「おいこっと」で季節の風景も堪能!
日本有数の豪雪地帯をひた走る飯山線らしく、除雪車は進化。また、春夏秋冬で変化する風景がじつにすばらしく、車窓を堪能する観光列車が運転されています。...
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日本有数の豪雪地帯をひた走る飯山線らしく、除雪車は進化。また、春夏秋冬で変化する風景がじつにすばらしく、車窓を堪能する観光列車が運転されています。...
新潟県民の宿願ともいうべき上越線は、昭和初期に開業。急峻な上越国境に日本最長の清水トンネルを掘削し、特急「とき」が東京と新潟を結びました。...
冬期、降雪で遅延する東海道新幹線を教訓に、温水スプリンクラーやスラブ軌道など万全の対策を施して開業した上越・北陸新幹線のすごさに迫ります!...
新潟最初の鉄道は信越本線だ。もともと中山道幹線の資材運搬線として開業しましたが、その後、東京と新潟を連絡する幹線として長く活躍することとなります。...
かつてはるか低い場所にあった八海山は、隆起によって現在のような険しい山容となりました。そして、今も隆起し続けている理由に迫ります。...
石油・天然ガスともに国内産出量日本一を誇る新潟県。油ガス田ができるには、いくつかの条件が必要です。新潟に油田が形成された理由とは?...
日本三大峡谷のひとつに数えられる清津峡では、柱状節理に彩られた断崖絶壁を見ることができます。この渓谷美をつくり出した地殻変動とは?...
枕状溶岩からなる奇岩・巨岩が連なり、沸石、魚眼石、方解石などの鉱物の産地でもある間瀬海岸。これらの岩石は、どのようにしてできたのでしょうか?...
信濃川と阿賀野川の河口に連なる何列もの砂丘からなる新潟砂丘。最大標高が約50mもある巨大な砂丘は、どのようにできたのでしょうか。...
ヒスイは太古より使われていますが、とくに糸魚川はヒスイ文化発祥の地と考えらえれています。なぜ糸魚川に、どのようにして美しいヒスイはできたのでしょうか。...
ふたつの島がつながってできた佐渡島。その大地には、激しい火山活動を示す岩石や日本海の変遷を物語る地層や化石が残されています。...
日本を大きくふたつに分けるフォッサマグナをまたぐ新潟県は、3つの断層帯に区切られており、それぞれ異なる地質構造をもっています。...