新潟県の所得～新潟市への一極集中によって山間部との格差が拡大
稲作ほか農業によって、新潟市は政令指定都市のなかでも農業産出額はトップクラス。農産物を活用した加工製造業も多く新潟県をリードする存在...
甲信越の文化、歴史、地理に関するおすすめ記事
41〜60件を表示 / 全 151件
幻の蒲原鉄道線とは？蒲原地方の鉄道原風景を走るローカル私鉄
鉄道が通っていない蒲原地方の村松地区を経由し、加茂〜五泉間を結んだかつての蒲原鉄道線。沿線はずっと開業時の風景のまま、古風な電車が走り続けました。...
えちごトキめき鉄道の雪月花や国鉄形観光急行が熱い！
北陸新幹線の延伸開業により第三セクターとしてスタートしたえちごトキめき鉄道。運営する２路線には、観光列車や455系国鉄形急行車両を投入し大人気です。...
新潟交通電車線の足跡－県庁前〜燕を南北に結んだ「電鉄」の歴史－
新潟電鉄として開業、道路を併用軌道で走った新潟交通の鉄道路線がありました。ロマンスカーのルーツになる元小田急の名車も走った「電鉄」の足跡を追います。...
北越急行ほくほく線は特急が超快速に姿を変えつつも実力満点！
長く工事が凍結されていた旧国鉄北越北線が、第三セクターの北越急行として開業。北陸新幹線開業までは特急「はくたか」が上越新幹線に連絡して走ります。...
越後線は柏崎〜新潟を現役で大活躍の国鉄形車両が走る魅力たっぷりの路線！
私鉄の越後鉄道に始まり、新潟近郊区間を走るローカル線の越後線。電化で利便性が向上し、JR東日本では新潟地区のみで走る115系が活躍します。...
飯山線は豪雪地帯を走るローカル線！快速「おいこっと」で季節の風景も堪能！
日本有数の豪雪地帯をひた走る飯山線らしく、除雪車は進化。また、春夏秋冬で変化する風景がじつにすばらしく、車窓を堪能する観光列車が運転されています。...
上越線の歴史～東京へ最短の幹線！日本最長の清水トンネル越え、貨物列車も力強い
新潟県民の宿願ともいうべき上越線は、昭和初期に開業。急峻な上越国境に日本最長の清水トンネルを掘削し、特急「とき」が東京と新潟を結びました。...
上越新幹線の雪対策がすごい！厳冬期の豪雪対策も万全！
冬期、降雪で遅延する東海道新幹線を教訓に、温水スプリンクラーやスラブ軌道など万全の対策を施して開業した上越・北陸新幹線のすごさに迫ります！...
直江津線として生まれた信越本線！東京と新潟を結ぶ新潟県初の鉄道
新潟最初の鉄道は信越本線だ。もともと中山道幹線の資材運搬線として開業しましたが、その後、東京と新潟を連絡する幹線として長く活躍することとなります。...
八海山の成り立ちは？地殻変動によって約300万年で2000m近くも隆起！
かつてはるか低い場所にあった八海山は、隆起によって現在のような険しい山容となりました。そして、今も隆起し続けている理由に迫ります。...
新潟県には油田・ガス田が多いのはなぜ？産出量は文句なしの全国１位！
石油・天然ガスともに国内産出量日本一を誇る新潟県。油ガス田ができるには、いくつかの条件が必要です。新潟に油田が形成された理由とは？...
清津峡に柱状節理と渓谷ができるまで～上信越高原国立公園にみる圧巻の絶景
日本三大峡谷のひとつに数えられる清津峡では、柱状節理に彩られた断崖絶壁を見ることができます。この渓谷美をつくり出した地殻変動とは？...
間瀬海岸の奇岩や沸石は約1000万年前の海底火山が生んだもの
枕状溶岩からなる奇岩・巨岩が連なり、沸石、魚眼石、方解石などの鉱物の産地でもある間瀬海岸。これらの岩石は、どのようにしてできたのでしょうか？...
新潟砂丘は最長70kmで10列！信濃川と阿賀野川がつくった！？
信濃川と阿賀野川の河口に連なる何列もの砂丘からなる新潟砂丘。最大標高が約50mもある巨大な砂丘は、どのようにできたのでしょうか。...
糸魚川がヒスイ産地となったわけはプレートの沈み込みが生む奇跡！
ヒスイは太古より使われていますが、とくに糸魚川はヒスイ文化発祥の地と考えらえれています。なぜ糸魚川に、どのようにして美しいヒスイはできたのでしょうか。...
